您现在的位置 :

首页  >  资讯 >  > 正文

杀疯了！我国车企实现首个全球第一，500万的突破让王传福哽咽

时间 :2023-08-11 09:56:58   来源 : 杜家
8月9日，比亚迪举办了一场“别开生面”的特殊活动，让外国车企“如坐针毡”。

其通过线上直播的方式，宣布自己第500万辆新能源汽车正式下线，也标志着比亚迪成为全球第一家新能源汽车产量超过500万台的整车企业。

而比亚迪的发布会，也罕见的出现了长安，理想，未来，吉利，长城，小鹏等多家车企，让人直呼“有格局”。


【资料图】

发布会当天，比亚迪董事长兼总裁王传福，通过回忆细数了比亚迪走过的风风雨雨，同时也回顾了我国汽车工业的发展历史。

遥想20多年前，我国汽车制造业几乎都是空白，而今，不仅比亚迪取得了重大成就，包括长城，吉利，理想等车企也均取得了不错的成绩。

基于此，王传福乐观认为，2025年时，我国新能源汽车的渗透率将会超过60%，我国汽车品牌的市场份额将会提升到70%。

发布会中，王传福数次哽咽，他回忆到比亚迪在汽车领域之中的“摸爬滚打”，发掘比亚迪能够取得今天这样优异成绩，确实很难。

第一难，比亚迪2003年入局汽车行业，但其前身就是制作手机电池的，没有任何造车经验。

一家电池生产企业要造车，这样的想法让王传福被“嘲笑”，让比亚迪被“抨击”。

此后，随着反对比亚迪进军“汽车领域”的呼声越来越强烈，比亚迪股价直接下滑20%，这是一记大锤。

但此后，依托于大量的科学研究，先后投入超过千亿，终于让比亚迪走出被“抨击”的窘境。

第二难，比亚迪坚持走插混路线，当时所有人都在反对比亚迪的插混技术，只有王传福坚持了下来，并且发出“走错路也认了”的说法。

事实证明比亚迪又一次完美攻克难关，插混的路线已经被市场认可，纯电争不过插混。

数据显示，截止到今年上半年，我国纯电动车累计销量为271.9万辆，同比增加31.9%。

而插混车累计销量为102.5万辆，同比增加91.1%。

基于此，王传福判断，未来三年内我国新能源品牌市场份额将会提升到70%，实现400万辆的新增。

自主品牌崛起，国货当自强

不知道大家发现没有，如今越来越多的人，在产品上选择向国产靠拢。

曾经，几乎人人都喜欢“外国货”，国人对待国货的概念就是“低质、高仿、廉价”。

而如今，随着我国在制造业上的不断深耕，我国产品迎来了质的跨越。

从手机到电脑再到家用电器，最后到汽车，无数国人踊跃选择。

如今，我国自主品牌的中国汽车，在我国市场的占有率已经有一半左右，可在十几年前的2008年，这个比例只有28%。

那时候，只有少部分国人选择支持国产，大部分人都选择将目光放在了合资车上。

可截止到2022年，我自主品牌已经在我国市场占有率突破50%。

今年7月，批发端国产车辆市场占有率已经达到了58.1%，一年就提升了8.3个百分点。

如今，我国比亚迪，吉利等自主sir买的销量正持续上升，而与之对比的就是曾经拥有绝对“话语权”的合资车，如上汽大众、广汽丰田等品牌，市场占有率大幅下滑。

新能源技术叠加爱国情怀，让国产车实现全面赶超

随着时代的发展，传统能源汽车已经出现了“停滞不前”。

我国确实在传统能源汽车上一直追赶，但并没超越，这是技术沉淀的关系，也是多年来老百姓“根深蒂固”的思想。

但随着新能源的来临，加上爱国感情的叠加，汽车行业醒来重大变革，我国汽车品牌也开始实现了大跨越。

如今，我国新能源汽车出口量已经实现了全球第一，全球有超过60%的新能源汽车，是我国生产并出口的，有超过63%的动力电池也是由我国提供的。

仅从比亚迪一家企业出发，20年来的技术沉淀，盘古比亚迪拥有9万研发人员，11个研究院。

这样的研发投入下，比亚迪平均每个工作日就递交19项专利申请，推出的刀片电池技术、DM混动技术、CTB电池车身一体化技术等，已全面超越国际。

虽然其他国产新能源车企的投入没有比亚迪多，但都在自己的领域里有所研究有所突破，也同样获得了国际社会的认可。

如今，小鹏汽车和大众签订了合作技术框架协议，打算通过联手的方式，推出适合我国国情的B级纯电动车。

这样的车辆虽然还是大众出品，但使用的技术却是小鹏的，平台也是小鹏G9的平台，而小鹏，做的就是需要向大众收取“技术服务费”。

与此同时，比亚迪也同丰田有了合作，一样的“技术服务费”，生产出了bZ3新能源车。

曾几何时，技术服务费只有我们给别人缴纳的份，哪里有别人给我们缴纳的时候。

而如今，随着研发投入和对技术的渴望，这一切都变成了现实！

国产汽车拧成一团，互相报团取暖

比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线活动后，一件事情引起了广大国人注意。

比亚迪在活动结束后，发布了一条“让我们以中国汽车之名，同心协力走向更辽阔的天地，成就世界级品牌我们在一起，才是中国汽车”。

如今这句话，已经被众多国产新能源汽车相继转载，如理想、小鹏等。

之所以这样，源自于在活动中，比亚迪首次将“对手”，也就是其他新能源车带上了舞台。

以前，因为互相抬杠，互相拆台，国产车总是各自为战，很难走的很远。

而今，比亚迪首次站了出来，以中国汽车为名，号召大家一同努力共同进步，实现更好的明天，见证中国品牌的力量。

水滴石穿绳锯木断，比亚迪取得如今的成就，再一次说明一个道理，那就是只要坚持不懈，终究有一天能够实现逆袭。

比亚迪是一样，屏幕前的你我，也是一样！

标签：

推荐文章

X 关闭

资讯

X 关闭

行业动态