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中菲南沙仁爱礁激烈交锋，5个关键信息显示中国或将实施清场

时间 :2023-05-15 02:13:40   来源 : 大彬观察

南沙仁爱礁是我国固有领土，隶属海南省三沙市管辖，礁体南北长15公里，东西宽约5.6公里，礁顶面积近52平方公里，其中潟湖面积约30平方公里、礁坪面积约22平方公里，是一个岛礁条件极其优越的大型环礁。


(资料图片仅供参考)

仁爱礁卫星图

仁爱礁周边渔业资源非常丰富，是我国渔民重要的捕鱼场所和避风港，且临近油气资源丰富的礼乐滩，具有不可估量的经济价值。

更重要的是，仁爱礁地理位置也极其优越，位于南沙群岛东北岛群的中心位置，距美济岛只有约14海里的距离，若能与美济岛联合开发将成为中国稳定南沙局势的基石。

美济岛及仁爱礁位置图

已建成的美济岛局部

现仁爱礁事实上由中国实际控制，但环礁西北侧礁坪上有一艘菲律宾在1999年5月9日“”搁浅的破旧坦克登陆舰，直到现在该舰都还未被拖离，致使中菲两国经常在仁爱礁发生争端，两国关系好时各自保持现状，两国关系紧张时冲突对峙频发。

菲律宾“搁浅”在仁爱礁的坦克登陆舰

近期中菲又在仁爱礁展开激烈交锋，和以往的摩擦不同，事件最终走向或像黄岩岛对峙一样成为南海争端的一个标志性事件，5个关键信息显示，这次中国或准备清场了。

（1）菲律宾总统要求美国帮忙平息事态

2023年4月29日，据《菲律宾星报》消息，菲律宾总统马科斯请求拜登“帮助平息海洋争端”，这里的海洋争端显然是指中菲南海争端，找到美国是因为这次争端爆发的根本原因是菲律宾向美军新增了四个用于对付中国的军事基地。

由总统直接出面要求美国帮助反应出事态的“严峻性”，对菲律宾而言已经失控，只有借助外力才能继续维持现状。

《菲律宾星报》报道截图

《菲律宾星报》报道截图

菲律宾的反应说明中国反制的有效性，中国海警和渔船在中业岛、仙宾礁和仁爱礁持续发力，用《马尼拉时报》的话说：中国在中业岛附近的活动变得是越来越频繁，中国海警5203舰每次都更加靠近中业岛区域活动，上一次是3海里，近期变成了2海里。

（2）菲律宾搞美版“自由航行”彻底激怒中国

新增军事基地无论如何针对中国，军事基地毕竟全部在菲律宾领土范围内，中国也只能外交抗议一下，没想到菲律宾的后续挑衅行动将中国推到不得不反制的境地。

美国军舰3月闯入中国美济岛12海里范围内实施“自由航行”，菲律宾竟也搞起美国版的“自由航行”行动，2023年4月27日，法新社和美联社同步报道称：前不久菲律宾海岸警卫队邀请了一群外国记者，其中包括美联社的三名记者，参加所谓的“菲海警1670公里南海巡逻”行动。

美济岛停泊的022导弹艇总被重点关注

菲律宾巡逻艇“马拉帕斯加号”和“马拉布里戈号”被中国海军船舰和海警船全程监视，6天航程中数次被命令离开该海域，美国搞“自由航行”让人恼火，菲律宾也搞“自由航行”配合美国还拉上外国记者让争端国际化，中国就只剩愤怒了。

（3）仁爱礁补给送不上去了

2023年以来，中菲仁爱礁对峙已经常态化，每个月都有中菲对峙的消息建筑国际报端，2月上旬，菲律宾进入我国仁爱礁挑衅，被中国海警船拦截，后菲律宾大肆炒作中国使用军用激光“将船员致盲”，后经证明菲律宾炒作的“军用激光”只是测速的仪器。

菲媒拍摄的现场图

2023年4月23日，2艘菲律宾巡逻艇未经中方允许，擅自闯入仁爱礁海域，经过多次无线电交流后菲律宾还是执意靠近“搁浅”的坦克登陆舰，中国遂采取强硬措施。

当菲律宾巡逻艇进一步向仁爱礁移动时，中国海警船挡在菲巡逻船前面，两船之间一度只相距26米，都做好了直接碰撞的准备，由于菲律宾巡逻艇吨位太小，两艇最终撤离仁爱礁。

中国海警船拦截菲律宾巡逻艇

仁爱礁破旧的坦克登陆舰已经存在了20多年，出于人道主义精神，中国一直对其补给生活物资睁一眼闭一只眼，冲突升级后，补给很难送上去了。

（4）“向阳红10号”科考船撤离万安滩

很多人都留意到了，中菲仁爱礁激烈交锋的同时，中国和越南在万安滩海域也发生了对峙，先是2023年5月7日我国两艘海警船在万安滩拍照取证时与越南渔政船对峙。

后来我国中国渔船编队和排水量13000吨“向阳红10号”科考船驶向南沙群岛作业，前行至渚碧岛和永暑岛西北海域时越南KN-414渔政船再次挑衅，直接切入中国船队前进方向，与琼三沙004号渔船最近距离120米。

万安滩位置图

当大家都在紧张关注“向阳红10号”科考船和海警船会以怎样的方式在万安滩与越南纠缠时，相关消息显示，在发生对峙的当天，“向阳红10号”科考船已经完成了科考任务后已经踏上了返程。

中国放弃了两线“作战”，“向阳红10号”科考船撤离万安滩可以集中全力先对付挑衅中国更甚的菲律宾。

（5）大型拖船仁爱礁附近海域待命

据AIS船舶自动识别系统数据显示，2023年5月11日我国仁爱礁附近出现一艘编号为19016号的大型拖船，该船长约60米，宽约9米，此前在美济岛和仁爱礁之间航行，现在停靠在仁爱礁附近，并处于停泊待命状态。

19016号的大型拖船位置图

有人认为，拖船的到来可能意味着我国将采取行动来处理搁浅登陆舰的问题，虽然这只是一种猜测，但拖船在此地待命好像也别无它图。

仁爱礁位置图

中菲黄岩岛对峙期间，罗援将军曾提出六点解决仁爱礁“搁浅”登陆舰的建议，他认为：仁爱礁问题与南海其他岛礁问题更是两种性质不同的问题，仁爱礁不存在岛礁主权归属的问题，它只存在国际信誉的问题，存在菲律宾说话到底算不算数的问题。

在让国际社会了解仁爱礁事件的真相后，我们可以仁至义尽地提出解决仁爱礁事件的方案。

一、敦促菲律宾自行将遇难军舰拖走，或将其解体作为废铁拉走。

二、在仁爱礁上建“中国海难救援博物馆”，以菲律宾遇难舰艇为实物，进行现场参观、教学。对菲律宾提供的展品可以给予部分补偿。

三、中国派拖船公司帮助菲方维修军舰，然后将其拖走，但按国际惯例，中方提供的应是有偿服务。

四、对于滞留在菲律宾军舰上的水兵，可以按海上难民身份收留，给予人道主义关照。

五、对菲律宾锈蚀斑斑的军舰“坐滩”我仁爱礁造成的海洋和岛礁环境污染应索取环境污染费，长期搁置，将计时累加。

六、如菲律宾仍然“敬酒不吃吃罚酒”的话，我们只能强行驱离菲律宾“坐滩”的军舰，或强行解体菲律宾在仁爱礁上建立的非法“建筑物”，拘捕侵犯中国领土的军人，彻底收复仁爱礁。

罗援将军

黄岩岛事件后，杜特尔特总统上台采取对华友好政策，中菲南海争端迅速降温，这些建议自然是一条也没有实施，现在菲律宾又极度挑衅，中国又到了重新考虑这些建议的时刻。

对于仁爱礁来说，拖船出现的警告意味远超部署一艘大型军舰，如果菲律宾及时收手就是警告，如果继续挑衅，据菲媒报道中国附近还有工程船。

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